央广网北京10月18日消息
地点：四川·成都
53岁的游勇是中科院成都山地灾害与环境研究所总工程师。眼下，他迎来从业以来最棘手的一个“病例”：帮助规划中的川藏铁路科学合理地规避和防范选线中的山地灾害。
川藏铁路，是继青藏铁路之后我国又一条进藏“天路”，将穿越我国山地灾害最活跃、类型最齐全、危害最严重的地区，游勇说，这相当于在高山峡谷间修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。
游勇：今年5月份考察的时候，在西藏，离我们两个考察车大概正前方20米不到的地方就发生了将近2000方的高位崩塌滑坡。收集到第一手的资料，那么对我们对灾害的认识更深入……
十九大召开，游勇最大的希望，就是川藏铁路能早日顺利建成。
游勇：随着我们整个对川藏铁路选线工作的有力推进，希望川藏铁路能够尽快地建成，造福于当地的群众，促进沿线经济的发展。